라트락스 SST 1/18 LaTrax SST [CB76044-1]

트락사스의 모든 제품은 인증서 마크 부착을 위하여 외부 비닐커버는 모두

• Fully assembled and Ready-To-Run
• ProGraphix® multi-colored painted body
• SST tires mounted on red or blue, 5-spoke wheels
• Impact-absorbing front and rear bumpers
• Adjustable-height body mounts
• Waterproof, All-Weather Electronic Speed Control
◦Innovative all-weather design
◦Fully-proportional forward, reverse, and braking control
◦Programmable with three drive profiles:

◾Sport Mode – Forward / Brake / Reverse
◾Race Mode – Forward / Brake
◾Training Mode – 50% Forward / Brake / 50% Reverse

◦EZ-Set® push-button setup
◦Multi-color LED
◦Thermal shutdown protection
◦Efficient, low-loss MOSFET design
◦Smooth, high-frequency operation
•Powerful 370 brushed motor
•Includes LaTrax 7.2V 6-cell NiMH battery pack and charger
•High-torque waterproof sub-micro steering servo
•Weather-sealed receiver box (patent pending)
•Full-time 4WD
•Front and rear gear differentials with steel ring and pinion gears
•Front C-hub design with universal driveshafts
•Rear axle carrier with universal driveshafts
•Oil-filled shocks with variable mounting positions
•4-wheel fully independent suspension
•Fiber-composite chassis
•Speed control and receiver are securely fastened to chassis
•Quick-release battery hold-down for fast battery pack changes
•Award-winning Traxxas support and parts availability

2.4GHz Transmitter Features

•2-channel transmitter
•Servo reversing
•Electronic steering trim controls
•Low battery indicator
•Internal antenna
•Distinctive, ergonomic, contour grip
•Powered by Traxxas
•Lifetime Electronics Warranty

* 배터리를 임의로 분해 및 개조, 변경, 정해진 용도 이외의 사용을 금지 합니다.

* 전용 충전기를 사용, 과충전(배터리 온도 미온수이하)를 체크 하시고 충전시 안전을 위하여 항상 옆에서 지켜 보세요.

* 차량, 실내, 사람 많은곳에서 충전시 자리를 떠나지 마시고, 배터리는 반드시 리포세이프티백(별매)에
넣어서 충전해야 합니다.

* 장시간 보관시 충전기의 스토리지 기능을 이용하여 보관에 적절한 전압으로 맞춘 후에 시원한곳에 보관해야 합니다.

(직사광선이 비추는 곳, 차량 실내, 트렁크 등에 절대 보관 금지)
* 과충전, 강한 충격시 화제 및 폭발의 위험이 있습니다.

* 위 주의사항에 해당되는 내용을 숙지하지 않아서 일어나는 배터리 파손, 화재, 폭발 등의
사고시에는 제품 A/S 및 보상을 받으실 수 없습니다.

Traxxas 4-amp or 2-amp DC Peak Detecting Fast Charger! #2975
WARNING - 운전중, 시동이 켜진상태에서 충전을 하시면 절대 안됩니다.
반드시 충전시에는 엔진 시동이 꺼진 상태에서 차량밖에서 하셔야 합니다.
차량의 시동이 켜진 상태에서 사용시(충전)에 과충전의 우려가 있습니다.

신품 배터리(NIMH-니켈수소)를 사용 후(완전방전)에 충전 하시면 내부 저항 값이 생겨서 충전기가

꼭 처음에 오랜시간 충전이 되는일이 없도록 소비자 주의을 요청 합니다.

신품 배터리는 30% 충전이 되어 있어 충전 시간은 약 5분이 적당합니다.

신품 배터리의 경우 내부저항이 없어 피크 검출이 안되는 경우 라고 생각 됩니다.

사전 작업으로 변속기의 커넥터가 수신기의 CH2에 꽂혀 있는지 확인.
조종기의 TH TRIM은 중앙에 맞춰져 있어야 한다.
조종기 밧데리가 충분해야 함은 물론이다.

3. 조종기를 켠다.
4. 변속기를 스위치를 그린에서 빨간불이 들어올때까지 세팅버튼(스위치)을 누르고 있는다. 약3초 후
6. 조종기 트리거 전진에서 잠시멈춤.-- RED 한번 깜박임
7. 이어서조종기 트리거 후진에서 잠시멈춤. -- RED 두번깜박임
8. 이어서조종기 트리거 중립. __ GREEN 한번깜박임.

#정리: 변속기 셋팅버튼 3초를 누른 후 기다리면 빨간불이 한번 깜박이면 트리거(방아쇠부분)
풀 스로틀(전진위치)하고 이어서 불이 두번 깜박이면 풀브레이크(후진위치) 중립상태로 기다리면 완료됩니다.

B.로우 볼테이지 디덱션 셋팅(리포배터리를 이용) . 수소배터리를 전원으로 사용하시면 셋팅불가.

송신기 버튼은 조작하지 않고 변속기 ez-set버튼을 사용해서 셋팅.

먼저 변속기 "ON" 상태에서 EZ-SET 버튼을 약 5초~10초 동안 눌러주면 부저소리와 함께
변속기LED가 초록색 -> 빨강 혹은 빨강 -> 초록색으로 변경.

** 주의(8.4v 수소 배터리를 사용하면 변속기가 자주 멈추게되어 사용불가)

셋팅이 끝나면 수소배터리는 녹색불이 깜빡이며 변속기 작동이 안됩니다.

주행모드는 총 3가지가 있으며 다음과 같다.
A. 전후진 모드
B. 전진 전용 모드
C. 트레이닝 감속모드(초보자용으로 차량을 느리게 하고 싶을때)
공장 세팅 기본모드는 A모드이다.

데이터 1, 2, 3 MODE 설정
변속기 "OFF" 상태에서 EZ-SET 버튼을 약 5초이상 누르고 있는다.
그린에서 레드로 변하고, 레드 점등을 확인한다.
(주의) 변속기가 "ON" 상태가 되더라도 지속적으로 눌러준다.

new TQ. 조종기 셋팅법
A. 리버스 설정. 1. 전원 켜진 상태에서 빨간버튼 3초(녹색불점멸)
2. 핸들반대방향에서 버튼한번.
B.앤드포인트 설정. 1번 동일, 2번 좌우위치 정한후에 빨간버튼한번.