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키네틱 레이싱용
브러시리스 변속기 |
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키네틱 슬라이드쇼, 노박의 차세대 브러시리스 모터 벌리스틱의 특징을 볼려면, 여기를 클릭하세요. |
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키네틱과 함께 승리
To check out Car Action's video of Novak's Kinetic Racing Brushless ESC, click here. |
다년간 설계와 시험 및 완성 후 Novak – 속도 제어 기술의 선두기업 –은 가장 중대한 기술 성취를 완성했다. 노박의 최고급 키네틱 레이싱 브러시리스 변속기 (#1740)는 Novak의 Dynamic Timing Advance™와 같이 경주하는 특별한 타이밍 레벨 전부를 통하여 매끄럽고 날카로운 타이밍 시스템을 특색짓는 R/C에 있는 가장 인기 있은 속도 제어 특징 전부를 포함한다; 어떤 타이밍 조건든지 하에서 즉각적인 제동을 제공하는 NovaBrakes™의 진보된 체계; 그리고 열 과부하를 방지하는 고도로 발달된 열 과부하 보호 기능, 어떤 열 과부하 방지하여 레이스 밖으로 나가는 것을 방지 합니다. Novak의 속도제어 브랜드 Kinetic에 포함된 새로운 특징은 속도제어 산업의 기준이 될 것이다.
최고의 레이싱 속도 제어
키넥틱의 Dynamic Timing Advance™은 최상의 정교한 타이밍 시스템중 하나이다. 실제로, 그것은 50도 이상 최고의 타이밍 스펙트럼의 타이밍 어크로스의 매끄러운 응용력을 제공한다. 사실상, 키네틱의 속도는 타이밍 레벨 전부를 통하여 절적하게 그리고 제어가능하게 올라간다. 이 전자 모터 타이밍 특징에는 또한 8개의 내장된 타이밍 조정 기능- 추가로 NovaLink™를 통해 조절가능 -과 스로틀 밴드을 통해 모터 RPM를 역동적으로 증가시킨다. 증가한 RPM는, 차례차례로, 더 높은 속도와 개량된 속도 제어 성능의 결과이다. 타이밍 어드밴스 표준 이외에, 키네틱은 더 높은 최고 속도를 공급하는 부스트 세팅에 최고의 스로틀 제공한다. 게다가, 노박은 타이밍이 활성화 될때 언제든지 백색을 비추는 타이밍 지시기 LED를 추가했다. 이 특징은 ROAR Sportsman Class Racing 승인되고, 클럽 경기시 시간제 경기와 비 시간제경기에 도움을 줄 것이다.
또 다른 특징은 노박의 디자인 팀과 발명하여 특허 출원중인 NovaBrakes ™이다. 이 혁명적인 제동 시스템은 순간 모든 타이밍 조건 아래에 제동을 제공한다. 또한, 브레이크 반응은 놀라울 정도로 부드럽고 즉각적으로 어떤 스피드 또는 스로틀 포지션에, 변속기의 브레이크 지연 제거했다. 요컨대, 이 새로운 제동 시스템은 완전히 전통적인 브레이크의 느낌과 반응 및 사용을 변화 시켰다.
노박은 키네틱의 브레이크와 드라이브 주파수 설정을 세련되게하고 브레이크 엔드 포인트 조정을 제공하기 위해 더 없이 좋은 브레이크와 스로틀 튜닝 옵션을 사용하여 드라이버를 추가되었습니다. 브레이크와 드라이브 주파수 설정을 허용 사용자가 부드럽게 또는 강한 브레이크와 스로틀 입력과 실험하는 것을 허용한다.
타이밍 어드밴스가 활성화때 과열 방지하기 위해서 노박은 Thermal Overload Protection™ 기능을 업그레이드 시켰다. 변소기의 과열이 시작되다면 속도 조절은 타이밍 어드밴스를 해제하고 모터 전원을 열 과부하를 방지하기 위해 제한할 것이다. 변속기의 온도가 계속 올라간다면, 두 번째 열 보호 기능이 동작할 것이다. 이 기능은 속도 조절의 전원을 낮추어, 드라이버가 안전하게 트랙에서 자신의 차량을 조종 수 있습니다. 타이밍 사용하지 않으면, 속도 제어는 안전한 작동 수준으로 변속기의 힘을 단지 감소시키는 두번째 열 보호 특징을 이용할 것이다.
 The Kinetic is also available in 10 systems with Novak's next-generation Ballistic motors. |
키네틱 또한 정밀도, Electronic Power Control™로 알려진 디지털 전류 제한 기능을 포함합니다. 현재 리미터 조정하여, 드라이버는 보다 일관된 스로틀이 창조한 우수한 조정은 차량의 동력 전달 및 응답을 잘할 수 있다. 전자 전원 제어 또한, 시스템의 온도를 내리고, 휠 스핀과 완화 적극적인 스로틀 사용을 방지합니다.
두 개의 추가 기능은 브레이크와 스로틀 커브에 관련된 것이다. 간단히 말해, 이 커브는 드라이버들이 브레이크를 적용하여 보다 점진적 또는 적극적으로 스로틀을 줄수 있습니다. 그러나 가장 인상적인 구성요소가 조정 가능한 파라미터들이다. 노박의 새로운 PC의 인터페이스를 사용하면 사용자가 그래픽 단순히 그래프에 포인트를 드래그하여 미리 브레이크와 스로틀 커브를 정의할 수 있습니다. 드라이버도 이러한 사용자 정의 커브를 저장하거나 트랙에서 테스트 드라이브 후에 하는 만들 수 있습니다.
또 다른 특징은 Novak의 PC 인터페이스를 통해 미조정할 수 있는 조정가능한 전압 커트오프 파라메터이다. 이 기능은 드라이버가 미리 결정된 범위의 사이에서 2S Li-Po와 Li-Fe 배터리 팩에 대한 커트-오프 전압 값을 선택할 수 있습니다. 이러한 전압 커트-오프 유연성은 아직 드라이버의 배터리 투자를 보호하면서 차량의 실적을 개선할 수 있습니다.
NovaLink는 민감한 소프트웨어 중 하나입니다. |
NOVALINK와 함께 조정
키네틱 ESC는 노박의 사용하기 쉬운 One-Touch™ 온보드 프로그래밍 인터페이스 추가하여 노박의 완전 조절 가능한 PC 인터페이스 NovaLink™ (#5440)를 통해 조정가능 하다. NovaLink는 선택적인 조정가능한 확장된 프로그래밍 사용자를 제공합니다. NovaLink 프로그래밍 인터페이스는 쉽게 연결되는 키네틱의 입력 장구와 USB케이블를 포함된 고유의 모듈로 구성되어 있습니다. 통합 소프트웨어 디스크를 이용하여 레이서가 원하는 값을 입력하거나 사용자에게 친숙한 그래픽 컨트롤을 사용하여 키네틱의 여러 매개 변수를 조정하실 수 있습니다. 추가로, 각각 맞춘 매개변수의 집합은 PC에 저장하여 다시 불러오거나 나중에 사용할 수 있습니다. 게다가, 주문 제작한 매개변수 집합들은 다른 드라이버와 협력하여 대회와 레이스 조건 당 최고의 설정 찾거나 공유할 수 있습니다. 또한, NovaLink는 노박의 웹 사이트에서 NovaLink 사용자가 이용할 수 쉬운 다운로드 소프트웨어 업데이트로 인해 구식이되지 않습니다. 뿐만 아니라, NovaLink는 Windows® XP™와 Vista™ 컴퓨터 운영 플랫폼과 호환됩니다.
 The Kinetic Racing Brushless ESC can be fine tuned via Novak’s fully adjustable PC interface, the NovaLink™ (#5440).
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드라이버 파일 공유 이외에 노박은 또한 레이싱 조건 또는 응용 프로그램에 대한 매개 변수 설정의 데이터베이스를 구축할 계획이다. 간단히, 노박 웹 사이트에 방문과 사용자의 특정 조건 또는 트랙에 대해 검색으로 파일을 다운로드하고 사용자의 PC에 저장합니다. 이것은 드라이버에게 시작점을 레이스하고 적절하게 키네틱의 많은 매개 변수를 조정하는 방법에 대한 도움말을 준비해 줄 것이다. 노박의 프로필 선택 기능을 통해 사용자는 키네틱의 저장할 두개의 매개 변수를 설정하고, 스위치 사이에 One-Touch 인터페이스에 사용할 만나 그들의 응용프로그램이 필요합니다.
ESC 호환성
키네틱은 어떤 540 또는 550사이즈 센서리드 브러시리스 모터와 호환되며 노박의 Ballistic Racing Brushless Motors (#3603-#3621)와 Ballistic 550 Brushless Motors (#3504-#3506)에 최적화되어 있습니다. 이러한 놀라운 노박 모터는 쉬운 타이밍 조립, 경기 손상 스테이터 교환가능한 구조와 니켈 도금 소결 네오디뮴 로터가 포함되어 있습니다. 그리고 이 모든 노박 레이싱 모터처럼, 이 브러시리스 모터는 맹렬하게 빠르다. 키네틱도 Ballistic Brushless Motors (#3142-#3149)와 함께 시스템을 이용할 수 있다.
| 키네틱 레이싱 브러시리스 변속기 특징 |
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Novak's Dynamic Timing Advance™ increases the motor's RPM dynamically through the throttle band |
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Maximum-available electronic-motor timing – more than 50 degrees plus boost with eight on-board settings |
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Compatible with the NovaLink™ for advanced programming options including fine tuning of timing, ESC and motor temperature diagnostics and adjustable boost delay |
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Software updates for the Kinetic can be updated via the NovaLink™ |
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Electronic Power Control™ feature to fine tune vehicle power delivery and response |
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Multiple adjustable parameters via on-board or optional PC interface: Minimum Brake (0-30%), Drag Brake (0-30%), Minimum Drive (0-15%), Timing Level (0-55° + boost), Timing Set Point (19,500-4,000), Current Limit (10 settings), Dead Band (2-8%), Throttle Curve (Linear/Expo), Brake Curve (Linear/Expo), Brake Frequency (1.67-13.7 KHz), Brake End Point (10-100%), Drive Frequency (16-7 KHz), Reverse, Motor Rotation, Voltage Cut-Off, Hall Sensor Test and Throttle Profile |
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Approved for ROAR Sportsman Class Racing |
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On-board Hall Sensor Test to easily and quickly verify that the motor's sensors are working properly |
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NovaBrakes™ provide instantaneous braking under any timing condition |
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Sensor-based for excellent torque and low-speed driveability |
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User friendly on-board programming interface with five colored status LEDs |
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Robust 3-amp BEC for strong and fast steering response under any condition |
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Compatible with the entire 540-sized and 550-sized Novak brushless motor line |
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Battery Type Selection circuitry for Li-Po, Li-Fe and Ni-MH battery packs |
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Locked Rotor Detection and Thermal Overload Protection with on-board temperature diagnostics |
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Included 25x25x10mm ESC cooling fan (#5649) |
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Eight layered, 2 oz., copper-clad PC board for lowest possible power loss |
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Water-resistant case with a protective silicone gasket |
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Cross-cut ESC heat sink for reduced weight and efficient cooling |
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The Kinetic's firmware can be updated via a PC using the NovaLink™ |
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Meets RoHS compliance and includes 120-Day Warranty |
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Designed, assembled and tested by Novak in Irvine, Calif., using globally sourced components |
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| 키네틱 레이싱 브러시리스 변속기 스펙 |
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Design: Sensor based |
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ESC Weight (without wires): 1.29 oz. (36.60 g) |
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Input Voltage: 2S Li-Po cells, 2S Li-Fe cells or 4-6 NiMH cells (1.2V/cell) |
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ESC Footprint: 1.16” x 1.47” (29.5 x 37.3 mm) |
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Motor Limit: Any ROAR-approved 540-sized* and 550-sized sensored brushless motor |
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On-Resistance: 0.00040 ohms @ 25°C trans. temp. |
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BEC: 6.0 volts DC / 3.0 amps |
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Status LEDs: 5 |
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Voltage Cut-Offs: 6.25V (Li-Po), 4.75V (Li-Fe) [adjustable via NovaLink™] |
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Power Wires (battery/motor): 14G Super-Flex Copper-Strand Silicone Wire |
| *Advanced motor timing must not be used for 3.5 to 5.5-turn 540-sized motors |
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| 교체 / 옵션 부품 |
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#5304 (optional) or #5309 (replacement) Plug-In Input Signal Harness (Mini-JST) |
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#5332 Brushless Motor Connector Wire Set (optional) |
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#5440 NovaLink Programming Interface (optional) |
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#5508 14-Gauge Silicone Brushless Wire Set (replacement) |
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#5512 Super-Flex Silicone 12GA Wire Set (optional) |
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#5602 Remote Power Programming Switch (replacement) |
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#5649 Black Cooling Fan 25x25x10mm - 2mm Mini Plug (replacement) |
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#5679 Racing Power Trans-Cap Module - 2S Li-Po and 4-6 cell Ni-MH (replacement) |
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#5731 Low-Loss Power Connectors – 3.5mm (optional) |
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#5741 4.0mm Low-Loss Power Connector – 5 pairs (optional) | |
Kinetic Racing Brushless ESC™, NovaLink Programming Interface™, One-Touch™, Dynamic Timing Advance™ and Electronic Power Control™ are registered trademarks of Novak Electronics, Inc.®. XP™ and Vista™ are registered trademarks of Windows®. |
